歐洲人對中國新能源汽車品牌的關(guān)注度在持續(xù)“升溫”，等離子清洗機(jī)也備受關(guān)注！
文章導(dǎo)讀：隨著中國新能源車技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，蔚來等中國汽車品牌正加快進(jìn)入歐洲等海外市場的步伐。隨著新能源汽車的出口加速，等離子清洗機(jī)的也會(huì)隨著不斷的發(fā)展提速，成為市場上的新星！
隨著中國新能源車技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，蔚來等中國汽車品牌正加快進(jìn)入歐洲等海外市場的步伐。在德國的慕尼黑、荷蘭的阿姆斯特丹等城市，蔚來歐洲企業(yè)傳播總監(jiān)弗洛安·奧托向各地媒體講述著蔚來在歐洲市場的創(chuàng)新故事和發(fā)展愿景。
2010年，弗洛安在上海和同濟(jì)大學(xué)的學(xué)生們合作項(xiàng)目時(shí)，驚訝地發(fā)現(xiàn)這些大學(xué)生不僅能熟練用英語交流，還主動(dòng)學(xué)習(xí)德語、法語等歐洲各國語言。“那時(shí)，我就意識(shí)到，這一代中國年輕人終有一天會(huì)改變世界。”
2020年底，弗洛安如愿入職蔚來歐洲公司，負(fù)責(zé)企業(yè)媒體關(guān)系等工作。“因?yàn)橹柏?fù)責(zé)中國汽車市場業(yè)務(wù)長達(dá)11年，所以我非常了解中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展故事。”弗洛安說道，近期，德國政府批準(zhǔn)了一項(xiàng)計(jì)劃，將在三年內(nèi)花費(fèi)63億歐元擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)，希望到2030年充電站增加到100萬個(gè)，并預(yù)計(jì)2030年有1500萬輛電動(dòng)汽車上路。最近，他收到歐洲媒體的采訪問題越來越多，發(fā)現(xiàn)歐洲人對蔚來等中國汽車品牌的關(guān)注度也在持續(xù)“升溫”。
“在歐洲為一家中國企業(yè)工作，你最大的感受是什么？”這是弗洛安被問得最多的問題。他的回答是：“這意味著一種文化上的改變，簡而言之，在一家像蔚來這樣正在歐洲開拓新市場的中國公司工作，不同于其他企業(yè)的地方，主要在于速度和活力。”
弗洛安直言，加入已有100年發(fā)展歷史的奧迪公司時(shí)，他只能通過閱讀資料來了解創(chuàng)始人奧古斯特·霍希的故事；而他加入蔚來團(tuán)隊(duì)后，可以直接與創(chuàng)始人李斌進(jìn)行交流、對話，經(jīng)常從中獲得工作靈感，同時(shí)還見證了企業(yè)飛快的發(fā)展速度，讓他和同事們干勁十足。
“講好蔚來創(chuàng)新故事，講好中國故事，這是我的主要工作。”作為蔚來在歐洲市場的發(fā)言人，弗洛安自豪地說，一個(gè)月前，蔚來宣布在德國、荷蘭、丹麥、瑞典等國市場提供“全體系”服務(wù)。現(xiàn)在，歐洲人不需要付錢買車，可以像訂閱報(bào)刊一樣“訂駕”新能源汽車，隨時(shí)駕駛到最新款的新能源汽車。
在新能源汽車領(lǐng)域，盡管中國企業(yè)起步相對較晚，但發(fā)展時(shí)機(jī)非常好。蔚來等中國汽車企業(yè)積極創(chuàng)新，特別關(guān)注移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的用戶新需求，圍繞軟件和技術(shù)驅(qū)動(dòng)的理念來制造汽車，推出了一代又一代智能電動(dòng)汽車，豐富了用戶的駕乘體驗(yàn)。
“蔚來”已來，“初生牛犢”和“百年品牌”面對面比拼，挑戰(zhàn)很大。但弗洛安和同事們堅(jiān)信，真正的高手或強(qiáng)者能夠搏擊風(fēng)浪，在不確定性中創(chuàng)造確定性。
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昆山普樂斯電子13年專注研制等離子清洗機(jī)，等真空離子清洗機(jī)，等離子表面處理設(shè)備，常壓大氣和低壓真空型低溫等離子表面處理設(shè)備，大氣低溫等離子表面處理系統(tǒng)，大氣常壓收放卷等離子表面 設(shè)備處理的國家高新技術(shù)企業(yè)，普樂斯嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系管理，生產(chǎn)的等離子清洗機(jī)通過歐盟CE認(rèn)證，為電子、半導(dǎo)體封裝、汽車、yi療等領(lǐng)域的客戶提供清洗、活化、刻蝕、涂覆的等離子表面處理解決方案，是行業(yè)內(nèi)值得信賴的等離子清洗機(jī)廠家。如果您想要了解關(guān)于產(chǎn)品的詳細(xì)內(nèi)容或在設(shè)備使用中存在疑問，歡迎點(diǎn)擊普樂斯的在線客服進(jìn)行咨詢，或者直接撥打全國統(tǒng)一 服務(wù)熱線400-816-9009，普樂斯隨時(shí)恭候您的來電！
會(huì)改變世界的一代人
大學(xué)畢業(yè)后，弗洛安成為一名新聞?dòng)浾?，在電視臺(tái)工作了16年。因?yàn)闊釔鄄⒖春闷囆袠I(yè)的發(fā)展，他于2009年入職奧迪公司，負(fù)責(zé)其中國市場業(yè)務(wù)。2010年，弗洛安在上海和同濟(jì)大學(xué)的學(xué)生們合作項(xiàng)目時(shí)，驚訝地發(fā)現(xiàn)這些大學(xué)生不僅能熟練用英語交流，還主動(dòng)學(xué)習(xí)德語、法語等歐洲各國語言。“那時(shí)，我就意識(shí)到，這一代中國年輕人終有一天會(huì)改變世界。”
2020年底，弗洛安如愿入職蔚來歐洲公司，負(fù)責(zé)企業(yè)媒體關(guān)系等工作。“因?yàn)橹柏?fù)責(zé)中國汽車市場業(yè)務(wù)長達(dá)11年，所以我非常了解中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展故事。”弗洛安說道，近期，德國政府批準(zhǔn)了一項(xiàng)計(jì)劃，將在三年內(nèi)花費(fèi)63億歐元擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)，希望到2030年充電站增加到100萬個(gè)，并預(yù)計(jì)2030年有1500萬輛電動(dòng)汽車上路。最近，他收到歐洲媒體的采訪問題越來越多，發(fā)現(xiàn)歐洲人對蔚來等中國汽車品牌的關(guān)注度也在持續(xù)“升溫”。
“在歐洲為一家中國企業(yè)工作，你最大的感受是什么？”這是弗洛安被問得最多的問題。他的回答是：“這意味著一種文化上的改變，簡而言之，在一家像蔚來這樣正在歐洲開拓新市場的中國公司工作，不同于其他企業(yè)的地方，主要在于速度和活力。”
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創(chuàng)新故事“未完待續(xù)”
乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，世界新能源乘用車銷量達(dá)到421萬臺(tái)，中國新能源乘用車占59%，而歐洲市場份額達(dá)26%。截至今年第二季度，歐洲新能源汽車的滲透率已達(dá)21.12%。包括蔚來在內(nèi)的不少中國品牌開始布局歐洲市場。“講好蔚來創(chuàng)新故事，講好中國故事，這是我的主要工作。”作為蔚來在歐洲市場的發(fā)言人，弗洛安自豪地說，一個(gè)月前，蔚來宣布在德國、荷蘭、丹麥、瑞典等國市場提供“全體系”服務(wù)。現(xiàn)在，歐洲人不需要付錢買車，可以像訂閱報(bào)刊一樣“訂駕”新能源汽車，隨時(shí)駕駛到最新款的新能源汽車。
在新能源汽車領(lǐng)域，盡管中國企業(yè)起步相對較晚，但發(fā)展時(shí)機(jī)非常好。蔚來等中國汽車企業(yè)積極創(chuàng)新，特別關(guān)注移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的用戶新需求，圍繞軟件和技術(shù)驅(qū)動(dòng)的理念來制造汽車，推出了一代又一代智能電動(dòng)汽車，豐富了用戶的駕乘體驗(yàn)。
“‘智能電動(dòng)車’已成為蔚來在歐洲市場的最大競爭力。”
弗洛安自豪地說，蔚來的最大優(yōu)勢是以“車”為起點(diǎn)，和用戶進(jìn)行交流互動(dòng)。如今，蔚來已經(jīng)作好了服務(wù)全球用戶的準(zhǔn)備，努力成為一個(gè)真正有競爭力的全球領(lǐng)先的汽車公司。“蔚來”已來，“初生牛犢”和“百年品牌”面對面比拼，挑戰(zhàn)很大。但弗洛安和同事們堅(jiān)信，真正的高手或強(qiáng)者能夠搏擊風(fēng)浪，在不確定性中創(chuàng)造確定性。
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