汽車動力鋰電池極片涂布前等離子表面處理的作用？
文章導讀：汽車動力鋰電池極片制造工藝比較復雜，按生產(chǎn)流程大致可以分為漿料制備、漿料涂覆、極片輥壓、極片分切、極片干燥等5道工序，其中漿料涂覆前采用等離子表面處理是一種新興的工藝。
等離子體處理作用在材料表面，處理深度為幾個分子層，約幾十納米，因此要達到zui佳的處理效果，表面必須清潔。表面清潔度影響表面處理程度與質(zhì)量。如有機硅脫模劑、污垢、灰塵、油脂、油和指紋等表面污染將yi制等離子體處理。尤其不要用手直接接觸，避免手上的污漬、汗?jié)n、油脂等其他分泌物覆蓋在表面，因此處理前需對材料表面做適當?shù)那鍧崱?br />
等離子體對材料處理后在進行下一步工藝前也要保證表面清潔，盡量減小因受污染而導致表面張力的衰退，比如對于單面處理的卷材，由于卷起來之后處理面與未處理面會接觸，單面處理后，卷起來之前需保證另一面的清潔；材料處理后也要盡量避免摩擦，以免表面受損或粘附污漬，等等。材料純度也是一個重要因素。
汽車動力鋰電池的正負極片是在金屬薄膜上涂覆鋰電池正負極材料而成，金屬薄膜在涂覆電極材料時，需要對金屬薄膜進行清洗，金屬薄膜一般為鋁薄或銅薄，常規(guī)表面處理方法是濕式處理，例如乙醇等溶液清洗，容易對鋰電池其他部件造成損傷，還可能產(chǎn)生殘余物。等離子表面處理可以徹底去除肉眼看不到的有機物，粗化表面，增加金屬薄膜表面的浸潤性，改善涂覆層的均勻性，提高熱穩(wěn)定性、安全性和可靠性。相關實驗如下：
1、汽車動力鋰電池鋁箔（正極集流體是鋁箔）
等離子體對材料處理后在進行下一步工藝前也要保證表面清潔，盡量減小因受污染而導致表面張力的衰退，比如對于單面處理的卷材，由于卷起來之后處理面與未處理面會接觸，單面處理后，卷起來之前需保證另一面的清潔；材料處理后也要盡量避免摩擦，以免表面受損或粘附污漬，等等。材料純度也是一個重要因素。
汽車動力鋰電池的正負極片是在金屬薄膜上涂覆鋰電池正負極材料而成，金屬薄膜在涂覆電極材料時，需要對金屬薄膜進行清洗，金屬薄膜一般為鋁薄或銅薄，常規(guī)表面處理方法是濕式處理，例如乙醇等溶液清洗，容易對鋰電池其他部件造成損傷，還可能產(chǎn)生殘余物。等離子表面處理可以徹底去除肉眼看不到的有機物，粗化表面，增加金屬薄膜表面的浸潤性，改善涂覆層的均勻性，提高熱穩(wěn)定性、安全性和可靠性。相關實驗如下：
1、汽車動力鋰電池鋁箔（正極集流體是鋁箔）
2、等離子表面處理前后水滴角對比
等離子處理前水滴角：41度
等離子處理后水滴角：6度
3、汽車動力鋰電池鋁箔單面等離子清洗設備結構圖
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